![\"Tuk-tuk](\"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-content\/uploads\/images\/posts\/waysoflife\/cambodia\/revolution-des-tuktuks-khmers-1.jpg\")
<\/p>\n
Tricycle \u00e0 gaz et \u00e9conomie collaborative<\/h2>\n
Les tuk-tuks traditionnels se font remplacer par une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de rickshaws<\/strong>. Bolides hybrides plus petit, \u00e0 trois roues, avec seulement deux places \u00e0 l’arri\u00e8re et compl\u00e8tement abrit\u00e9s, dont on peut descendre les baches sur les c\u00f4t\u00e9s pour \u00e9chaper aux averses. Le chauffeur \u00e0 l’avant est bien mieux install\u00e9, sur un vrai si\u00e8ge avec un dossier moelleux. J’ai du mal \u00e0 croire qu’en un an et demi ces bolides tout droit venus d’Inde ont remplac\u00e9 plus de la moiti\u00e9 des tuk-tuks<\/strong>. Tout va tr\u00e8s vite. Et il y a des r\u00e9volutions qui sont b\u00e9n\u00e9fiques pour le confort des passagers comme conducteurs, la r\u00e9duction de la pollution de l’air, et la justesse des transactions<\/strong>. Vous l’aurez compris, je suis s\u00e9duit ! Les deux dirigeants de la soci\u00e9t\u00e9 pour laquelle je travaille s’en sont achet\u00e9s un et ne le troqueraient contre une voiture pour rien au monde, pour les d\u00e9placements professionnels comme priv\u00e9s.<\/p>\n Pour les chauffeurs de tuk-tuk traditionnel la concurrence doit \u00eatre rude. Bien que l’appli PassApp propose aussi des tuk-tuks, ils ne captent plus que les personnes \u00e2g\u00e9es sans t\u00e9l\u00e9phones, les touristes n’\u00e9tant pas au courant du bon plan, et les groupes de personnes avec bagages ou sup\u00e9rieurs \u00e0 trois. Et puis, c’est vrai que c’est plus authentique<\/strong> de se d\u00e9placer dans un tuk-tuk en bois sculpt\u00e9 sur une moto rafistol\u00e9e qui p\u00e9tarade et va \u00e0 deux \u00e0 l’heure.<\/p>\n C’est sans doute pour cette derni\u00e8re raison qu’\u00e0 Siem Reap<\/strong>, bien que ville plus moderne que Phnom Penh, les PassApp ne sont encore qu’\u00e0 leurs d\u00e9buts<\/strong>. Et puis, il faut dire que les grandes roues tout terrain<\/strong> des tuk-tuks sont bien mieux adapt\u00e9es aux routes de terre sans macadam, surtout apr\u00e8s la pluie entre les flaques et les cailloux.<\/p>\n Les tuk-tuks traditionnels ont encore de beaux jours devant eux. S’ils pouvaient mettre \u00e0 filtre \u00e0 particule sur leurs motos, et un bon si\u00e8ge confortable pour les conducteurs, ce serait mieux tout de m\u00eame.<\/p>\n On t\u00e9l\u00e9charge l’application sur son t\u00e9l\u00e9phone. La cr\u00e9ation de compte se contente d’un pseudo et d’un num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone, et zouh on peut commencer.<\/p>\n On renseigne o\u00f9 on est, quel v\u00e9hicule on veut (on eut choisir entre une berline, un SUV, un tuktuk classique ou le nouveau rickshaw qui est le moins cher).<\/p>\n Si on renseigne \u00e9galement la destination on obtient une estimation du prix de la course, mais ce n’est pas obligatoire (contrairement \u00e0 GoJek et Grab, dont le prix est fix\u00e9 au d\u00e9marrage).<\/p>\n Et le v\u00e9hicule vient au point de rencontre, le paiement se fait \u00e0 la fin en cash<\/strong>, et on re\u00e7oit la facture<\/strong> \u00e0 son adresse mail si on l’a renseign\u00e9 lors de la cr\u00e9ation de compte (pratique pour les remboursements de frais pro).<\/p>\n Comme pour les autres applis, on peut \u00e9valuer la course et le chauffeur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Indon\u00e9sie j’ai d\u00e9couvert la r\u00e9volution Grab et surtout GoJek, \u00e0 Singapour et en Malaisie Grab vient de racheter Uber, en Tha\u00eflande la r\u00e9volution n’est qu’\u00e0 son d\u00e9but. A Phnom Penh c’est l’invasion de tuk-tuks d’un nouveau genre qui d\u00e9tient (Poursuivre)<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[55],"class_list":["post-870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vie-locale","tag-cambodge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=870"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/870\/revisions\/873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn plus du confort et de la maniabilit\u00e9 due \u00e0 son petit gabaris, les deux gros changements sont :<\/p>\n\n
![\"Tuk-tuk](\"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-content\/uploads\/images\/posts\/waysoflife\/cambodia\/revolution-des-tuktuks-khmers-h.jpg\")
<\/p>\nTout change si vite, et lorsque c’est dans le bon sens c’est tant mieux !<\/h2>\n
\nIl serait \u00e9lectrique, j’en commanderai un pour la France ! Pour peu que l’administration fran\u00e7aise fasse des efforts pour l’homologuer. Ce serait une r\u00e9volution pour les petits trajets, d\u00e9sengorgerait les centres villes, et permettraient aux personnes \u00e2g\u00e9es de se d\u00e9placer facilement.<\/p>\n![\"Tuk-tuk](\"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-content\/uploads\/images\/posts\/waysoflife\/cambodia\/revolution-des-tuktuks-khmers-2.jpg\")
<\/p>\nVers la fin des tuk-tuks traditionnels ?<\/h2>\n
Comment \u00e7a marche ?<\/h2>\n