Aujourd’hui, on change de r\u00e9gion !
\nOn se l\u00e8ve t\u00f4t car il faut d\u00e9coller \u00e0 8 pour \u00eatre \u00e0 temps \u00e0 Seririt pour le bus. A Bali il n’y a pas vraiment de transport en commun dans le centre. A Munduk, il y a parfois un bus local, mais on ne sait jamais quand ni si il part.
\nDernier petit d\u00e9j face \u00e0 la montagne : tartines de pain de mie avec cr\u00e8me de marron fran\u00e7aise \ud83d\ude42 et on finit ainsi le super colis de No\u00ebl familial !<\/p>\n
On prend donc le taxi avec notre h\u00f4te. Son chauffeur a trop mal \u00e0 la t\u00eate, on comprend qu’il a la gueule de bois suite \u00e0 une soir\u00e9e en peu arros\u00e9e. Trajet tout en descente, sous un grand soleil. C’est dimanche, les locaux s’affairent dans les temples et \u00e9coles pour remettre en \u00e9tat les jardins et plantes. \u00c7a coupe, cisaille, replante, enl\u00e8ve la mousse.
\nOn passe par la capitale balinaise du durian, ce gros fruit ovale jaune \u00e0 l’\u00e9corce piquante. Plein d’\u00e9choppes vendent ces fruits qui puent sur le bord de la route. Notre h\u00f4te nous explique qu’il a interdit ces fruits dans les chambres tellement l’odeur incommodante est forte !<\/p>\n
Seririt, grande ville anim\u00e9e locale et sans touriste. Notre chauffeur nous laisse sur le bord de la route. Visiblement c’est l\u00e0 l’arr\u00eat de bus (impossible de le savoir, il n’y a rien de marqu\u00e9), et les bemo (mini-bus locaux) sont un peu plus loin. La compagnie de bus est Putra Jaya (ou Adi Jaya) et fait passer 2 \u00e0 3 bus les matins entre Surabaya et Gilimanuk, en fonction du monde. Vaut donc mieux viser les premiers pour \u00eatre s\u00fbr qu’il y en ait un. Ils passent \u00e0 horaire variable et il faut les h\u00e9ler sur leur trajet.
\nComme on n’en voit pas passer, un chauffeur de bemo vient nous alpaguer. 100000 roupies pour deux ! on n’accepte pas \u00e0 plus de 80000 roupies (5\u20ac).
\nEt on monte dans ce mini-bus tout rouge, dont on voit la route \u00e0 travers le sol. Dix minutes plus tard, on est chanceux, il d\u00e9marre avec nous seulement \u00e0 bord. Normalement il part que lorsqu’il est plein.<\/p>\n
Sur le trajet, notre bus peine \u00e0 d\u00e9passer les vingt-cinq kilom\u00e8tres heure. La route va \u00eatre longue. On se fait d’ailleurs doubler par d’autres bemos plus rapides mais tout aussi vides.<\/p>\n
La route Nord longe la mer et traverse des petits villages locaux.
\nScooters, petits camions, petits bus, voitures, il y a du monde.
\nOn effleure un scooter qui tente de doubler dangereusement, et Boooom c’est la chute. Les deux occupants avaient un casque mais on du mal \u00e0 se relever. Tout le trafic s’arr\u00eate, les scooters s’empressent de bloquer la route et porter secours, alors que notre chauffeur impassible grogne et ne ralentit pas. Ce n’est que plus loin, \u00e0 l’abri des regards qu’il s’arr\u00eate pour constater les d\u00e9g\u00e2ts sur l’arri\u00e8re de son bus, d\u00e9pit\u00e9.
\nQui est en tort ? on n’a pas su. Mais on a \u00e9t\u00e9 surpris en bien de la rapidit\u00e9 d’action des Balinais pour porter secours, et surpris en mal du comportement du chauffeur du bemo.<\/p>\n
Apr\u00e8s un trajet mod\u00e9r\u00e9ment long mais \u00e9pique, nous arrivons \u00e0 Pemuteran. Il ne nous reste plus qu’\u00e0 trouver notre maison d’h\u00f4te et y d\u00e9poser nos sacs \u00e0 dos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Adieu Munduk Aujourd’hui, on change de r\u00e9gion ! On se l\u00e8ve t\u00f4t car il faut d\u00e9coller \u00e0 8 pour \u00eatre \u00e0 temps \u00e0 Seririt pour le bus. A Bali il n’y a pas vraiment de transport en commun dans le (Poursuivre)<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[57],"class_list":["post-559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-journal-de-voyage","tag-indonesie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":560,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/559\/revisions\/560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worldsways.org\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}